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Puente de Boyaca: Historia, clima, como llegar y mas

El Puente de Boyaca es un hito declarado Patrimonio Cultural de la Nación y tiene un lugar con el Distrito Histórico y Cultural de la ciudad de Tunja. Está situado en los Andes colombianos a un costado de la Carretera Panamericana (porción de la calle Bogotá-Caracas) entre Bogotá y Tunja, 110 km al este de Bogotá y 14 km al suroeste de Tunja, en un valle cruzado por el río Teatinos

Puente de Boyaca 1

Historia Puente de Boyaca

Varios hitos se han levantado en los alrededores para reconocer el notable, el pequeño andamio que fue trabajado hacia el comienzo del siglo XVIII y proclamado como Monumento Nacional de la libertad en 1920.

El Puente de Boyacá no es solo una pequeña estructura compositiva que atraviesa un arroyo, es  un campo impresionante ajustado por hitos, laderas o más todas las certezas cronológicas que terminaron con el triunfo devoto. Vea así mismo  Parque nacional de Talampaya

Para comprender a qué se refiere este lugar, es importante regresar al 7 de agosto de 1819, cuando cerca de Tunja en el río Teatinos, la fuerza armada realista dirigida por el español José María Barreiro y la fuerza armada patriota dirigida por el general Simón Bolívar, ofreció comenzar la memorable Batalla de Boyacá, una realidad.

Verdaderamente, ese lugar tranquilo y silencioso que transmite una paz específica, fue entonces la escena de una de las luchas más importantes en Colombia. Todo comenzó el 4 de agosto de 1819, cuando Simón Bolívar, después del choque del Pantano de Vargas en Paipa, hizo un movimiento diestro con sus tropas alrededor del atardecer.

Asumiendo el control de Tunja y eliminando el desarrollo de la fuerza armada del español Juan María Barreiro que se esperaba que interactuara con las fortificaciones. El oficial realista,  se sorprendió,  y fue a la capital por la calle a Motavita, sin embargo, Bolívar salió para evitar que caminara por el puente de Boyacá. Allí, a las dos en punto de la tarde, las dos fuerzas armadas se encontraron.

Fue una batalla que duró dos horas y dio el triunfo a los poderes del Libertador. Los realistas, al verse vencidos, cedieron al asalto y comenzaron a retirarse soldados con sus armas y todo el material de guerra. También vea Castillo de la Eminencia

200 soldados realistas y 13 nacionalistas fallecieron. Entre los oficiales que podían escapar, dos de ellos se apresuraron a llevar las noticias a Santa Fe. A partir de ese momento, el puente de Boyacá, ese lugar frío y colosal, se convirtió en una crónica, un hito que, aunque poco medido, es visitado todos los días por muchos viajeros, que lo juran con una vida rebosante de patriotismo.

¿Cómo llegar?

Saliendo de la capital de la nación, se encuentran aproximadamente 110 kilómetros de calles protegidas y en perfecto estado, al estupendo Puente de Boyacá. Usted comienza por la Autopista Norte para llegar a un lugar conocido como La Caro, la puerta de Bogotá. El peaje principal, que  está a un par de metros de este lugar y las estructuras escolares.

Por ejemplo, el Taller 5, el Colegio Dental Colombiano, la Universidad de La Sabana y lugares notables, por ejemplo, el Puente del Común funcionó en 1785 y el Castillo de Marroquín. La visita muestra innumerable en las que se venden excelentes plantas elaboradas. Pase por las haciendas de Yerbabuena y Hato grande, la habitación de la nación de los líderes de Colombia.

Y siguiendo las indicaciones llegará al Parque Jaime Duque en el distrito de Sopó. A un par de kilómetros se encuentra el pueblo de Tocancipá, conocido por tener el campo principal de la calle en Colombia. Más tarde está la región de Briceño y Gachanzipa, con una variedad de restaurantes, paradas y alojamientos.

Antes de tocar la base en la presa de Sisga, a 70 kilómetros de Tunja, está experimentando el segundo peaje del curso, «El Roble», para vehículos. La conexión monitoreada que atraviesa la presa es una pieza destacada entre los destinos turísticos más visitados debido a la magnificencia que conforma su escena.

Siete kilómetros más adelante, se encuentra Choconta, con la estación de ferrocarril que lo hace fácilmente identificable. Villapinzón toma después; el tercer peaje de la caminata «Albarracín» $ 4,500 (1,73 dólares); y una propaganda que invita a Boyacá.

 Alrededor de 94 kilómetros de Bogotá, hay un retén militar, que abarca cabañas y bistros, por ejemplo, «El Parador Samuelito» y «El Gallineral». Terminado precisamente a 110 kilómetros de la capital, hay un letrero expansivo en el lado correcto de la calle con el nombre: «Puente de Boyacá».

Este sitio, encontrado 14 kilómetros antes de Tunja en la Carretera Central de Sur a Norte desde Bogotá, es una parada verificable que celebra la Batalla de Boyacá. En agradecimiento por esta ocasión radiante que hizo la autonomía de Colombia, se levantó un jardín encantador, algunos puntos de referencia, la Plaza de Banderas y, obviamente, el célebre Puente.

Clima

El puente de Boyacá está situado en el lado correcto de la calle, a 110 kilómetros de Bogotá y a 14 kilómetros de Tunja. La mayoría de las veces es genial debido a su proximidad a esta ciudad, donde prevalecen las brisas heladas. Tiene una estatura de 2.820 metros sobre el nivel del océano y está rodeada por montañas y monumentos históricos, cada uno está disperso por toda la zona, dejando la extensión en la parte inferior del campo.

En una pequeña casa que no es excepcionalmente notable desde la calle, sino más bien cerca de nuestro punto de referencia auténtico, justo antes del estacionamiento, hay una fuente de viajero dispuesta a contar en un sendero más esencial todo sobre ese lugar. Ver ademas Camino de los siete Lagos

El ambiente aquí es suave y, en general, cálido y tranquilo. Hay una gran precipitación durante el tiempo en Puente Boyacá. De hecho, incluso el mes más seco todavía tiene mucha lluvia. Según Köppen y Geiger, este ambiente está delegado. La temperatura anual normal en Puente Boyacá es de 12.9 ° C.

La precipitación aquí alcanza un promedio de 933 mm. La precipitación es la menor en enero, con una normal de 23 mm. Con un promedio de 119 mm, la mayor precipitación cae en abril. El mes en que tiene la precipitación más notable del año. A una temperatura normal de 13.9 ° C, marzo es el mes más caluroso del año. El mes más frío es 12.1 ° C en julio.

Puente de  Boyacá en navidad

La iluminación de Navidad es aclamada. Una gran cantidad de luces representan los árboles y los lugares de culto de las plazas fundamentales, mientras que el estilo de vida y las convenciones de los trabajadores están moldeados con precisión en las decoraciones y los abrevaderos de cada ciudad.

El resplandor de la población en general y el telón de fondo histórico de estos motivos atraen a invitados de todas partes del país, para apreciar una oferta de vacacionistas en desarrollo que logra su mayor interés durante este tiempo. La noche principal de la visita a Boyacá puede comenzar en Duitama o Santa Rosa de Viterbo.

Es concebible elegir entre conducir o emplear un curso, cuyo costo se extiende entre $ 40,000 y $ 60,000 para cada individuo. Entre los cursos que puedes descubrir en Duitama (a poca distancia de Paipa, por medio de Sogamoso), hay un circuito que pasa por Santa Rosa de Viterbo, Tobasía, Floresta, Busbanzá, Corrales, Nobsa, Sogamoso.

 Y, por fin, Pueblito Boyacense (nuevamente en la ciudad de Duitama. En esta visita se muestran los voladizos de Floresta y la perspectiva de la plaza focal de Corrales.

 Desde el pequeño santuario donde se encuentra el abrevadero; las ruanas, suéteres, bufandas y otras cosas de lana que se pueden encontrar en las carreteras de Nobsa, y, además, el alojamiento portátil que respeta los trabajos agrícolas y minuciosos de los inquilinos de esta ciudad.

El segundo curso de luces navideñas (con separaciones más prominentes entre las ciudades) comienza en la ciudad de Tunja. Para hacerlo, es importante estar en la capital de la división antes de las 4:00 p.m. metro. Desde ese punto deberías ir al distrito de Ramiriquí, siguiendo el curso Tunja-Soracá, Soracá-Boyacá, Boyacá-Ramiriquí.

Ramiriquí es percibido por la naturaleza de sus movimientos folclóricos, por sus arepas de maíz y en vista de que es el lugar de partida del experto ex ciclista Juan Mauricio Soler, quien es considerado como un punto de referencia en la parada principal. Esta parada se mejora con la iluminación que se inició el 7 de diciembre y en la que ganan el verde, el morado y el dorado.

Menos de 20 minutos, lo que impulsa Tibaná, es la región de Jenesano, que te sorprenderá con las hermosas flores del jardín de la parada fundamental, completamente iluminado en este momento. No puede quedarse sin probar el tradicional ‘garulla’, un pan dulce y arenoso hecho con harina de maíz.

La tercera parada es a 50 minutos. En esta ciudad hay una de las literas más grandes de la nación, con figuras de hasta cuatro metros de altura, fabricadas con materiales reciclables. En cualquier caso, no solo eso: también puede pedalear para iluminar la depresión, a causa del bi generador que refuerza el tema de pensar sobre la tierra.

Puente de Boyacá en 1819

El choque de Boyacá fue el enfrentamiento bélico de la guerra de la libertad de Colombia que aseguró el logro de la Campaña Libertadora.

La lucha se cierra con la rendición masiva de la división realista, y fue el cenit de 78 largos tramos de batalla iniciados desde Venezuela por Simón Bolívar. Comenzó con una batalla regional entre la fuerza armada realista y la fuerza armada de autonomía, el pragmático tratando de superar las regiones.

 Al mismo tiempo, Santander solicitó a los ayudantes de Casanare, conducidos por José María Ruiz, que fueran al arroyo Teatinos para volver a la vanguardia razonable. Los nacionalistas subieron a los altos lugares llenos de setos y vinieron bruscamente a envolver la retaguardia de la vanguardia razonable instruida por el coronel Francisco Jiménez.

Dos escuadrones de pragmatistas enfrentaron a los llaneros, sin embargo fueron aplastados. El general Santander aprovechó el desconcierto del adversario para despachar los regimientos Cazadores y Primero de Línea en Boyacá, contados por el teniente coronel Joaquín París Ricaurte y Antonio Obando. La vanguardia leal fue a la orilla correcta del arroyo Teatinos o Boyacá y tomó la extensión, el objetivo de la lucha.

Se esforzó por reconstruir su infantería en otra estatura, sin embargo, el ritmo de las tropas enérgicas los bloqueó, con el objetivo de que el sensato monitor posterior. Del mismo modo, la vanguardia razonable se rindió ante el poder militar del nacionalista, con su oficial Santander, considerado el «Santo de Boyacá».

 El jefe español y la división realista relativamente completan, aproximadamente 1.600 oficiales de tropas estadounidenses, fueron tomados prisioneros. Poco más de 100 realistas que perecieron, incluidos el coronel Juan Tolrá y el comandante Salazar, y 150 resultaron heridos.

De los nacionalistas, 13 policías fallecieron, entre ellos el clérigo de la vanguardia, Fray Ignacio Díaz, y 53 resultaron heridos. Este encuentro finalizó la Campaña de Liberación de 1819, celebrada en su breve período de 78 días, desde el 23 de mayo.

Cuando Simón Bolívar exhibió el arreglo en el pueblo de los Setenta a los líderes de la fuerza armada leal, siguiendo una agenda militar de los campos de Casanare, la cordillera de los Andes y los terrenos de la anticuada Providencia de Tunja, que terminaba en Boyacá.

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